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中交集團南方總部基地B區(qū)鋼結構上連廊整體提升圓滿成功
近日,由我司承接的中交集團南方總部基地B區(qū)鋼結構工程,其中上連廊提升施工于6月11日14時進行試提升,因突發(fā)臺風天氣,廣州市啟動IV級氣象災害預警,待警報解除后在6月16日6時30分開始正式提升,經過24小時不間斷提升,于6月17日8時提升就位。最終弦桿合攏口誤差在5mm以內,與理論計算結果基本一致,在同類重型連廊提升對口誤差控制達到極致。
本工程上連體結構位于L32至頂層,由頂部桁架結構和吊掛結構組成。鋼結構總重量2850噸,頂部桁架跨度51.9米,高8.15米,中間共設置10根吊柱,在其底部布置5根蜂窩型梁,支撐頂部桁架投影以外的吊掛層區(qū)域。上連體設計傳力路徑為外懸挑梁柱(藍色)→底部蜂窩梁(橙色)→吊掛柱(藍色)→上部桁架結構(綠色)→核心筒(白色)。
上連廊鋼結構安裝運用整體提升施工工藝,將上連廊鋼結構由地面提至200m高空位置,直接與塔樓桁架上、下弦牛腿對接。作為提升高度150m以上,單體重量國內第一的鋼結構連廊工程,迄今為止,在國內尚屬首例。其次,本項目南臨廣州珠江,該地6、7月份多降雨、多臺風,因此,氣象因素對結構提升影響較大,總包單位也對該提升方案提出了極高的標準和要求。我司在項目經理吉章賢領導下,由技術中心南方分部負責技術支持工作,對提升過程進行施工過程仿真分析,運用BIM技術推演施工過程。提升方案經總包專家、中交四航局專家、外部專家和廣州海珠區(qū)質監(jiān)站專家層層審核,論證時間長達一年半之久。
今年伊始,我司開始上連廊拼裝,為克服新冠疫情影響我司精心組織施工,嚴控連廊的拼裝精度,全力確保結構整體一次性提升到位,根據前期的方案論證結果,對提升上、下吊點進行預變形,同時還考慮了厚板焊接收縮變形的影響,確保連廊對接口的精度。
上連廊鋼結構順利提升就位,得到了業(yè)主及總包單位的認可,也得到了業(yè)內專家的一致好評。精工鋼構用心做事、奮勇創(chuàng)新,精于技術、工于品質的專業(yè)實力與公司理念得到了很好的見證。我們只爭朝夕證初心,不負韶華塑精品!