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重慶江北機場T3A航站樓鋼結(jié)構(gòu)施工全面展開
本報訊 昨日記者從江北機場獲悉,江北機場東航站樓——T3A航站樓土建主體結(jié)構(gòu)施工已經(jīng)進(jìn)入尾聲,鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架安裝施工正在大面積展開。其中由精工鋼構(gòu)集團(tuán)(簡稱精工鋼構(gòu))承建的四個指廊建筑面積約18萬平方米,鋼結(jié)構(gòu)總重約16000噸;四個指廊分為兩個土建總包,為滿足總體施工進(jìn)度要求,目前鋼結(jié)構(gòu)施工亦分為四個分隊全面展開,現(xiàn)場吊機群立、焊花似星一片熱火朝天的景象。
重慶江北機場T3A航站樓建筑造型線條整體流暢,現(xiàn)代感強,以流暢的曲線為基調(diào),從來自兩側(cè)指廊的曲面向中央?yún)R集,寓意“兩江匯流”,亦像一只振翅欲飛的神鳥。在整個屋面鋼結(jié)構(gòu)體系中,通過雙曲面正交正放四角錐焊接球網(wǎng)架實現(xiàn)整體造型;通過鋼管混凝土柱提供屋蓋支撐。其中鋼管混凝土柱在混凝土結(jié)構(gòu)的二、三層樓面標(biāo)高處設(shè)置V型高強度鋼支撐和埋設(shè)的大型鋼梁埋件通過可轉(zhuǎn)動關(guān)節(jié)軸承連接。精工鋼構(gòu)依托其強大的焊接技術(shù)力量和豐富的厚板焊接經(jīng)驗,完美的完成了V型支撐與埋梁連接部位的異種材質(zhì)(Q420-B/Q345-B)超厚鋼板(130 mm)T型焊縫焊接,沿用在重慶江北國際機場T2B航站樓工程中采用的QA(品質(zhì)保證)、QC(品質(zhì)控制)質(zhì)量管理體系,從材料采購、人員資質(zhì)、設(shè)備校準(zhǔn)、工藝準(zhǔn)備、工藝執(zhí)行等方面進(jìn)行全過程質(zhì)量控制。
根據(jù)重慶機場總體規(guī)劃,T3A航站樓建成后運力相當(dāng)于如今翻一倍。該工程總投資261億元,預(yù)計2015年建成投用。以2020年為目標(biāo)年,每年滿足26萬架次飛機起降、年旅客吞吐量3000萬人次、年貨郵吞吐量45萬噸的需求。成為世界一流、亞洲領(lǐng)先的大型商業(yè)門戶樞紐。精工鋼構(gòu)秉承“用心做事,把不可能變?yōu)榭赡堋钡钠髽I(yè)理念,不斷攻克技術(shù)難關(guān)、提升管理水平,保證了該項目的順利進(jìn)行。重慶江北機場T3A航站樓建成后將成為精工鋼構(gòu)在西南片區(qū)的又一經(jīng)典工程。
重慶江北機場現(xiàn)場施工照