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   近日，《鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)展與市場(chǎng)》推出精工國(guó)際海外特輯，刊登《十年磨劍鑄輝煌——精工國(guó)際十年記事》、《賴陽體育場(chǎng)鋼拉桿安裝精度控制》、《SPMT在大型鋼構(gòu)件運(yùn)輸過程中的應(yīng)用研究》等文章，介紹精工國(guó)際十年發(fā)展歷程與前沿技術(shù)亮點(diǎn)。

   雜志開篇文章《十年磨劍鑄輝煌——精工國(guó)際十年記事》由精工國(guó)際副總工程師兼技術(shù)中心總監(jiān)郭靜執(zhí)筆，以精工國(guó)際海外市場(chǎng)拓展與標(biāo)志性項(xiàng)目承接為主線，講述精工國(guó)際十年間深耕海外市場(chǎng)、潛心技術(shù)研發(fā)、賡續(xù)精工精神的奮斗故事。

十年磨劍鑄輝煌——精工國(guó)際十年記

關(guān)于精工國(guó)際 >

ABOUT JINGGONG STEEL

   精工國(guó)際鋼結(jié)構(gòu)有限公司（以下簡(jiǎn)稱“精工國(guó)際”）成立于2010年，總部位于中國(guó)的金融之都上海。作為上市公司精工鋼構(gòu)集團(tuán)的全資子公司，精工國(guó)際肩負(fù)著走出國(guó)門、把品牌推向世界的重任，是立足中國(guó)、面向全球的鋼結(jié)構(gòu)專業(yè)承包商。精工國(guó)際承建的項(xiàng)目已在全球市場(chǎng)遍地開花，產(chǎn)品覆蓋近40個(gè)國(guó)家和地區(qū)，致力于承接高層和超高層鋼結(jié)構(gòu)、空間大跨度鋼結(jié)構(gòu)、公共建筑鋼結(jié)構(gòu)及工業(yè)建筑鋼結(jié)構(gòu)等各種鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)、制作和安裝任務(wù)。

   精工國(guó)際通過了美國(guó)鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)AISC質(zhì)量認(rèn)證、歐盟市場(chǎng)最高等級(jí)EN 1090 EXC4認(rèn)證、日本鋼結(jié)構(gòu)H級(jí)認(rèn)證、俄羅斯GOST認(rèn)證等多重國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證，擁有一支高素質(zhì)且熟悉海外標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)研發(fā)和設(shè)計(jì)隊(duì)伍，以及境外項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)。公司有超過500名持各類國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)證書的焊工、近千名持國(guó)標(biāo)證書的焊工。

引子 >

INTRO

   “用心做事，把不可能變成可能”、“真誠(chéng)待人，感動(dòng)自己才能感動(dòng)別人”，這些是精工國(guó)際十年來始終堅(jiān)持的理念和準(zhǔn)則，也在潛移默化地滲透到了整個(gè)團(tuán)隊(duì)的行動(dòng)中去。憑借專業(yè)技術(shù)、優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和精細(xì)管理，精工國(guó)際已經(jīng)樹立起一個(gè)國(guó)際化的品牌形象，是全球諸多城市地標(biāo)建筑的鋼結(jié)構(gòu)主承建商，也是行業(yè)內(nèi)外公認(rèn)的“精于技術(shù)，工于品質(zhì)”的名牌企業(yè)。

   至今，精工國(guó)際已承接了50余項(xiàng)境外大型地標(biāo)項(xiàng)目。包括有“世界樞紐”美譽(yù)的世界上面積最大的機(jī)場(chǎng)——阿卜杜勒·阿齊茲國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)，有“建筑之巔”稱號(hào)的世界最高的在建建筑——沙特帝王塔，全球首例大型公共建筑/全模塊化施工建筑——港珠澳大橋香港旅檢大樓，2022年卡塔爾世界杯主場(chǎng)館——盧賽爾體育場(chǎng)，開創(chuàng)鋼結(jié)構(gòu)EPC一體化先河的阿斯塔納世博館，環(huán)保建筑典范——海景壹號(hào)，標(biāo)志著開合屋蓋成套技術(shù)走向海外的印尼雅加達(dá)國(guó)際體育場(chǎng)等，無一不散落在世界各地以奪人眼球的姿態(tài)，躍身成為了各地的地標(biāo)建筑，點(diǎn)綴了一處城池，絢爛地釋放著鋼結(jié)構(gòu)建筑的魅力。在這里，讓我們一起回顧這些項(xiàng)目的建設(shè)歷程，感受一下精工人是如何在海外項(xiàng)目的建造過程中攻堅(jiān)克難、苦心磨劍的。

經(jīng)典項(xiàng)目回顧 >

OUR ARCHITECTURAL MASTERPIECES

   阿卜杜勒·阿齊茲國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)位于紅海之濱的沙特阿拉伯，是世界上面積最大的機(jī)場(chǎng)，建筑面積67萬㎡，屋蓋投影面積約24.5萬㎡，結(jié)構(gòu)用鋼量約2.9萬t，承擔(dān)著沙特經(jīng)濟(jì)發(fā)展與宗教文化輻射的功能。

   該項(xiàng)目的鋼結(jié)構(gòu)集中分布在機(jī)場(chǎng)出發(fā)區(qū)的主航站樓、指廊、國(guó)際區(qū)域交通中心與46座登機(jī)橋這四個(gè)部分,精工國(guó)際負(fù)責(zé)機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)的優(yōu)化和節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)、加工制作、安裝及項(xiàng)目管理等工作。項(xiàng)目按美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。該項(xiàng)目體量超大，是首個(gè)標(biāo)志著精工國(guó)際真正走向海外、嚴(yán)格執(zhí)行海外標(biāo)準(zhǔn)、對(duì)接國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的項(xiàng)目。

   該項(xiàng)目的技術(shù)關(guān)鍵點(diǎn)在于設(shè)計(jì)與加工的技術(shù)參數(shù)的協(xié)調(diào)、防腐與防火施工的管理流程、高質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和美標(biāo)物資的落實(shí)等方面。

△阿卜杜勒·阿齊茲國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)安裝現(xiàn)場(chǎng)

   該項(xiàng)目的建筑外露鋼結(jié)構(gòu)AESS要求高，構(gòu)件加工難度大，主要體現(xiàn)在鑄鋼件較多、光滑的外觀要求、設(shè)計(jì)要求與彎管加工工藝產(chǎn)生矛盾等方面。建筑構(gòu)件表面等級(jí)為AESS-4級(jí)，要求呈現(xiàn)自然平滑的外觀。經(jīng)反復(fù)試驗(yàn)并經(jīng)由多次與設(shè)計(jì)方商討技術(shù)、與總包商討成本，最終達(dá)成了共識(shí)：增厚管壁并采用熱彎工藝，對(duì)R/D≤20的356mm直徑圓管，管壁最小取10mm，采用中頻彎管工藝。在商討和妥協(xié)的過程中，充分體現(xiàn)了海外項(xiàng)目中質(zhì)量先行、質(zhì)量高于成本的理念。

△阿卜杜勒·阿齊茲國(guó)王國(guó)際機(jī)場(chǎng)屋面鋼結(jié)構(gòu)

   該項(xiàng)目鑄鋼件共480個(gè)，總重約1,100t，用于指廊柱腳。鑄鋼件的外形較為復(fù)雜，鑄件長(zhǎng)度達(dá)3.6m，端口處的壁厚約30mm，因此必須采取更為合理的澆鑄工藝并模擬驗(yàn)證才能保證鑄件端口處的強(qiáng)度能達(dá)到要求，以保證機(jī)加工銑槽后的截面不存在缺陷。型砂、芯砂、鑄造砂（石英砂和樹脂砂）的選用非常關(guān)鍵，新舊砂的配比也很重要，需考慮綜合成本、鑄件強(qiáng)度、鑄件變形等多重因素并協(xié)調(diào)配比。精工國(guó)際在多達(dá)4個(gè)月的澆鑄試驗(yàn)后，才找到了合理的工藝參數(shù)。

   鑄鋼件的表面質(zhì)量必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，容不得半點(diǎn)馬虎，也相應(yīng)開發(fā)和應(yīng)用了專用的表面處理工藝，以提高工效及確保合格的表面質(zhì)量。除表面質(zhì)量以外，鑄鋼件的內(nèi)在質(zhì)量更是質(zhì)量控制的重中之重。為此，除采用常規(guī)的UT、RT和MT探傷外，還進(jìn)行了1個(gè)鑄鋼件剖解試驗(yàn)，以驗(yàn)證剖解件的壁厚與設(shè)計(jì)的偏差程度以及材質(zhì)理化性能是否均能達(dá)標(biāo)。該項(xiàng)目鑄造工藝的附屬措施較多（澆冒口、冷鐵等），表面連續(xù)性和完整性較差，因此后期表面處理需投入大量資源，而涂覆油漆和防火涂料后的表面也需達(dá)到AESS-4級(jí)標(biāo)準(zhǔn)而無變化。

△項(xiàng)目完工實(shí)景

   帝王塔位于沙特阿拉伯的第二大城市——吉達(dá)市，建成后的總高度達(dá)1,007m，地上251層，地下3層，包括酒店、豪華餐廳、辦公室以及世界最高的644m的觀景平臺(tái)，是目前在建的世界第一高樓，建成后將成為沙特的新地標(biāo)。

△帝王塔遠(yuǎn)景圖

   精工國(guó)際負(fù)責(zé)該項(xiàng)目中鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計(jì)、加工制作和安裝。前所未有的建筑高度對(duì)鋼結(jié)構(gòu)的質(zhì)量提出了極致的要求，也成為一個(gè)極限考驗(yàn)。該項(xiàng)目執(zhí)行美標(biāo)，制作執(zhí)行AISC標(biāo)準(zhǔn)，焊接和檢測(cè)須符合AWS標(biāo)準(zhǔn)，材料采用ASTM572-Gr50和Gr42標(biāo)準(zhǔn)。

   最大厚度達(dá)180mm的美標(biāo)鋼板，已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出規(guī)范的最大厚度要求，鋼板的指標(biāo)缺乏依據(jù)，鋼廠沒有制作如此厚的美標(biāo)鋼板的經(jīng)驗(yàn)。在此難題之下，精工國(guó)際一方面積極與顧問公司溝通詳細(xì)指標(biāo)，另一方面與國(guó)內(nèi)鋼廠進(jìn)行協(xié)商討論，最終制造出了專為帝王塔項(xiàng)目度身打造，既滿足受力性能要求又符合美標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)的180mm的超厚鋼板。

   符合美標(biāo)材質(zhì)和180mm厚度要求的超厚鋼板，要求被制作成全熔透焊接的H形鋼，全熔透焊接須嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行且修改不能超過兩次。針對(duì)這個(gè)技術(shù)難題，從坡口角度到焊材選用，以及反變形數(shù)值的選用，再到具體焊接工藝流程的制定（甚至在執(zhí)行過程中開發(fā)了專用的自動(dòng)化焊接設(shè)備），都層層把關(guān)，才最終保證了焊接的高質(zhì)量和構(gòu)件的高精度，也讓業(yè)主和顧問方對(duì)于中國(guó)的制造技術(shù)有了新的認(rèn)識(shí)。

△建造中的帝王塔

   創(chuàng)下多項(xiàng)世界之最的港珠澳大橋于2018年10月24日上午9時(shí)正式通車。作為香港旅檢大樓的鋼結(jié)構(gòu)承建商，精工國(guó)際為之自豪，這項(xiàng)被英國(guó)《衛(wèi)報(bào)》評(píng)價(jià)為“新世界七大奇跡”之一的工程也必將造福港珠澳三地，進(jìn)一步促進(jìn)各城市間的互融互通和協(xié)同發(fā)展。

   在港珠澳大橋香港旅檢大樓項(xiàng)目中，精工國(guó)際負(fù)責(zé)主鋼結(jié)構(gòu)的深化設(shè)計(jì)、制作與運(yùn)輸，總用鋼量為1.75萬t，其中，鑄鋼件總重1,100t。屋蓋結(jié)構(gòu)由5列45個(gè)屋面大模塊、4列36個(gè)嵌補(bǔ)模塊組成。由于航空限高要求，在施工現(xiàn)場(chǎng)不能使用大型吊裝設(shè)備，還要把大跨度、大噸位的鋼構(gòu)件“舉到”數(shù)十米的高空。大型吊裝設(shè)備的“缺席”令精工國(guó)際“巧婦難為無米之炊”，確實(shí)難。但困難對(duì)于“精于技術(shù)、工于品質(zhì)”的精工人來說只是暫時(shí)的。經(jīng)過集思廣益，精工國(guó)際提出了將屋面大模塊在異地拼裝完畢、再通過水路運(yùn)到香港、在施工現(xiàn)場(chǎng)采用螺栓安裝組合起來的方案。由于采用的是模塊化施工技術(shù)，精工國(guó)際最終確定了在中山市的施工現(xiàn)場(chǎng)將鋼結(jié)構(gòu)分塊連同屋面系統(tǒng)、水暖、機(jī)電、室內(nèi)裝修等組裝成為整體。單個(gè)模塊的海運(yùn)最大尺寸為60m×25m×17m，重880t，使用SPMT裝船。這種模塊化施工技術(shù)以前只在海洋、橋梁工程中采用過，在大型公共建筑領(lǐng)域采用模塊化施工技術(shù)，這尚屬首次。要把這樣一個(gè)外形像降落傘、頭重腳輕的龐然大物送上船只絕非易事。經(jīng)過對(duì)碼頭潮汐規(guī)律的反復(fù)研究，精工人巧妙地利用平潮時(shí)段將屋面大模塊送上船只。裝運(yùn)過程必須對(duì)模塊受力進(jìn)行測(cè)量監(jiān)控，對(duì)SPMT模塊車的相對(duì)位移及同步、頂升高度作精確控制，上船時(shí)壓艙水和上船速度必須嚴(yán)格匹配，且轉(zhuǎn)運(yùn)裝船過程的諸多操作只能在數(shù)小時(shí)內(nèi)完成。為此，精工國(guó)際安排專人全程跟蹤轉(zhuǎn)運(yùn)過程中的受力、位移等數(shù)據(jù)，及時(shí)調(diào)整模塊車的速度、方向等參數(shù)，有效地將誤差控制在可接受的范圍內(nèi)。模塊上船時(shí)，技術(shù)人員要充分考慮其重心轉(zhuǎn)移對(duì)甲板、碼頭間相對(duì)高度的影響，結(jié)合調(diào)載及漲潮來控制船岸的相對(duì)高度，采取一系列有效措施務(wù)必使模塊順利裝船并為模塊轉(zhuǎn)運(yùn)過程的安全和高效保駕護(hù)航。

△香港旅檢大樓SPMT轉(zhuǎn)運(yùn)

   不僅如此，該項(xiàng)目中大型復(fù)雜鑄鋼件的外觀還須滿足嚴(yán)苛的歐洲CT9的標(biāo)準(zhǔn)要求，鋼結(jié)構(gòu)表面要達(dá)到美標(biāo)AESS-4最高等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。該項(xiàng)目中構(gòu)件之間的連接節(jié)點(diǎn)繁多，大部分都采用全螺栓連接。為了保證嚴(yán)絲合縫，工程師和管理者采用了特別有效的施工辦法使得螺栓連接能達(dá)到鋼結(jié)構(gòu)成形以及屋面施加其他荷載兩階段都能高精度對(duì)接的要求。該項(xiàng)目實(shí)施的結(jié)果證明，由于歷經(jīng)了眾多海外項(xiàng)目的錘煉，精工國(guó)際在構(gòu)件的表面處理、防火和油漆加工質(zhì)量等方面已達(dá)到了國(guó)際建筑鋼結(jié)構(gòu)領(lǐng)域的頂尖水平。

   該項(xiàng)目開創(chuàng)了國(guó)內(nèi)外大型公共建筑裝配式/模塊化施工的先河，對(duì)今后裝配式/模塊化技術(shù)在大跨空間結(jié)構(gòu)以及高層、超高層結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用具有啟發(fā)和借鑒的作用。

△香港旅檢大樓模塊滾裝上船

   盧賽爾體育場(chǎng)是2022年卡塔爾世界杯的主場(chǎng)館，這里將舉辦開幕式、揭幕戰(zhàn)、閉幕式以及決賽。這座體育場(chǎng)用鋼量約3萬t，外形酷似一只阿拉伯“金碗”，閃耀在波斯灣畔。其整體平面投影為圓形，直徑310m，能夠容納9.2萬名觀眾，比鳥巢還多1,000個(gè)座位。這是目前中國(guó)企業(yè)在海外建造的規(guī)模最大、容納人數(shù)最多的專業(yè)體育場(chǎng)館。

△卡塔爾盧賽爾體育場(chǎng)效果圖

  卡塔爾屬于熱帶沙漠氣候，炎熱干燥，動(dòng)輒50℃的高溫和漫天的塵暴，不僅對(duì)體育場(chǎng)的順利施工和高精度要求提出了巨大的挑戰(zhàn)，也是對(duì)精工國(guó)際員工的生理和心理的雙重考驗(yàn)。正是在這樣惡劣的環(huán)境下，精工人本著務(wù)實(shí)與創(chuàng)新的原則，拿出了一項(xiàng)又一項(xiàng)的技術(shù)創(chuàng)新，克服了一道又一道的工程難題。V柱模塊的吊裝需要大幅度調(diào)整位形且精度要求極高，傳統(tǒng)多機(jī)抬吊根本無法滿足要求，精工人就大膽采用穿心式千斤頂進(jìn)行吊裝，成功地做到了位形調(diào)整，滿足了精度要求；壓環(huán)單個(gè)模塊重達(dá)460t，精工人在仔細(xì)分析了場(chǎng)地、工期、精度等各方面因素以后，果斷采取3D掃描虛擬預(yù)拼裝與實(shí)體循環(huán)預(yù)拼裝相結(jié)合+模塊運(yùn)輸車SPMT進(jìn)行長(zhǎng)距離轉(zhuǎn)運(yùn)等一系列措施，一舉解決了拼裝場(chǎng)地遠(yuǎn)、工期緊、精度要求高的難題，最終將直徑1.6m的圓管對(duì)接錯(cuò)邊控制在±3mm以內(nèi)；面對(duì)主體結(jié)構(gòu)卸載受力復(fù)雜、控制精度高的難題，精工人自行研發(fā)集頂升、卸載于一體且可實(shí)現(xiàn)全方位可控滑移的工裝設(shè)備，將巨型鋼結(jié)構(gòu)的卸載精度控制在毫米級(jí)；面對(duì)業(yè)主對(duì)施工過程的嚴(yán)控需求，精工人果斷制定符合歐美標(biāo)準(zhǔn)的全流程管理體系，在資格預(yù)審、文件報(bào)審、焊接工藝評(píng)定、檢驗(yàn)檢測(cè)計(jì)劃、生產(chǎn)全過程可追溯及聘請(qǐng)多個(gè)第三方對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行全方位監(jiān)理等諸多方面加足馬力，保證了項(xiàng)目全過程實(shí)施有理有據(jù)，符合海外規(guī)范；精工人還利用自行研發(fā)的BIM管理平臺(tái)，對(duì)原材料采購、構(gòu)件加工、運(yùn)輸、拼裝、安裝等全過程進(jìn)行系統(tǒng)管理，確保了鋼結(jié)構(gòu)在加工、模塊拼裝及安裝后的精度完全符合嚴(yán)苛的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

△吊裝中的盧賽爾體育場(chǎng)

   如今盧賽爾主體鋼結(jié)構(gòu)已順利完工，索膜結(jié)構(gòu)和幕墻結(jié)構(gòu)安裝還在緊張有序地進(jìn)行中。

   所有參加過主體鋼結(jié)構(gòu)施工的精工人無不感嘆，在盧賽爾體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)施工的這一年多時(shí)間里，自己宛如涅槃重生。面對(duì)高溫、沙塵暴，亦或是業(yè)主極高的要求，沒有一個(gè)精工人被嚇倒，甚至在當(dāng)?shù)匾咔檫h(yuǎn)超武漢之時(shí)，亦沒有一人退縮，而是在科學(xué)防疫的基礎(chǔ)上，順利完成了壓環(huán)合攏與主體鋼結(jié)構(gòu)卸載等諸多關(guān)鍵步驟，取得了最后的勝利。

   精工人拼搏進(jìn)取的精神也獲得了業(yè)主和當(dāng)?shù)卣母叨荣澴u(yù)，最終在波斯灣畔這只巨大的“金碗”上畫上了濃墨重彩的點(diǎn)睛之筆。

△盧賽爾體育場(chǎng)夜景

   阿斯塔納世博館位于哈薩克斯坦首都阿斯塔納，是2017年哈薩克斯坦世博會(huì)的主場(chǎng)館。整個(gè)項(xiàng)目用鋼量超過1.6萬t，按歐洲標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。精工國(guó)際承擔(dān)了12個(gè)單體和4座連橋的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、制作和安裝任務(wù)，屋面為平面桁架結(jié)構(gòu)，樓層大部分為3層的鋼框架結(jié)構(gòu)，連橋?yàn)楣荑旒芙Y(jié)構(gòu)。在這個(gè)項(xiàng)目中，精工國(guó)際開創(chuàng)了鋼結(jié)構(gòu)EPC一體化的先河。

   阿斯塔納冬天最低溫度可達(dá)零下40℃，雪荷載極大，給鋼結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和現(xiàn)場(chǎng)安裝帶來了極大的挑戰(zhàn)。在設(shè)計(jì)階段，精工鋼構(gòu)就與建筑等相關(guān)專業(yè)積極溝通配合，從資源、受力、制作質(zhì)量、運(yùn)輸分段、安裝便捷性等各方面全面考慮整個(gè)項(xiàng)目的影響因素。該項(xiàng)目全部采用螺栓連接，節(jié)點(diǎn)復(fù)雜，四個(gè)方向均帶牛腿，加工和安裝精度要求極高。在這種情況下，通過部分實(shí)體預(yù)拼裝加虛擬預(yù)拼裝技術(shù)可保證現(xiàn)場(chǎng)100%的穿孔率。

項(xiàng)目的外露鋼結(jié)構(gòu)要求很高。柱為焊接方形截面鋼柱（SHS450X450），鋼柱直接外露，對(duì)柱的外觀要求很高，屋面局部由網(wǎng)格形狀的鋼結(jié)構(gòu)支撐玻璃天窗，網(wǎng)格由RHS600X300X8X10的箱型截面組成，對(duì)鋼構(gòu)件表面的外觀要求也非常高。

   針對(duì)阿斯塔納冬天最低零下40℃的超低溫條件，進(jìn)行帶滑移支座的桁架安裝，最終采用全螺栓來避免低溫焊接。4座連橋是帶滑移支座的大跨度空間三角桁架彎橋，最大跨度約75m，兩端支撐在鋼柱柱頂，采用滿堂腳手架支撐、分步卸載的方式最終實(shí)現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)的安裝。

△阿斯塔納世博館遠(yuǎn)景圖

   海景壹號(hào)項(xiàng)目位于新西蘭奧克蘭市，為純鋼結(jié)構(gòu)住宅，總建筑高度為192m，地上53 層，地下5層，標(biāo)準(zhǔn)層面積約900㎡，總建筑面積約6萬㎡，總用鋼量為1.1萬t。海景壹號(hào)是當(dāng)?shù)刈罡叩匿摻Y(jié)構(gòu)建筑，也是中國(guó)施工企業(yè)第一次承接的新西蘭超高層項(xiàng)目。結(jié)構(gòu)體系為純鋼結(jié)構(gòu)外支撐框架，東西兩側(cè)結(jié)構(gòu)分別在124m及144m高度處立面傾斜，于頂部匯集成尖頂，最終滿足了該建筑唯美的外觀需求。

   該項(xiàng)目嚴(yán)格執(zhí)行澳州及新西蘭的設(shè)計(jì)、加工及施工標(biāo)準(zhǔn)且由當(dāng)?shù)卦O(shè)計(jì)方、監(jiān)理及市政廳全過程監(jiān)管。這是中國(guó)企業(yè)首次在新西蘭承接大型建筑項(xiàng)目，所以各方對(duì)中國(guó)企業(yè)的能力存在質(zhì)疑是情有可原的。當(dāng)?shù)馗鞣蕉啻蔚骄?guó)際考察各項(xiàng)流程、文件報(bào)審、原材料及加工質(zhì)量等情況，對(duì)運(yùn)送到現(xiàn)場(chǎng)的鋼構(gòu)件也隨機(jī)取樣抽查以確保每根構(gòu)件都能滿足要求。精工國(guó)際對(duì)每個(gè)環(huán)節(jié)都精益求精，經(jīng)受住了嚴(yán)苛的考驗(yàn)，消除了老外對(duì)“中國(guó)制造”心存的疑慮。

   該項(xiàng)目的構(gòu)件及節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)非常復(fù)雜，焊接量驚人，一個(gè)X形斜撐節(jié)點(diǎn)由100余塊20~90mm不同厚度的鋼板組成。外露鋼結(jié)構(gòu)需滿足AESS4等級(jí)的外觀要求，全部構(gòu)件的加工精度都需要達(dá)到毫米級(jí)。為了滿足嚴(yán)苛的項(xiàng)目要求，精工國(guó)際采用了實(shí)物模型分析、預(yù)拼裝、三維掃描、多道尺寸檢測(cè)等多重措施來滿足最終的加工精度要求。

△海景壹號(hào)施工現(xiàn)場(chǎng)

   該項(xiàng)目也是首個(gè)高抗震地區(qū)采用全螺栓連接的超高層項(xiàng)目，采用10.9級(jí)大直徑高強(qiáng)螺桿連接X形和K形巨型支撐節(jié)點(diǎn)，其余節(jié)點(diǎn)也采用高強(qiáng)螺栓連接。這對(duì)建筑物的安裝精度提出了極高的要求。精工國(guó)際采取充分考慮基礎(chǔ)剛度的結(jié)構(gòu)預(yù)變形方案，以及可調(diào)整的螺栓連接節(jié)點(diǎn)，加上現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量及反饋機(jī)制等，滿足了安裝的各項(xiàng)要求。

   2020年，精工國(guó)際頂住了疫情帶來的不利影響，順利完成了地下?lián)跬翂χ蔚陌膊鸺暗叵率忆摻Y(jié)構(gòu)的安裝工作，地上結(jié)構(gòu)的加工及安裝也在有條不紊地展開，預(yù)計(jì)結(jié)構(gòu)將于2022年中封頂，屆時(shí)該項(xiàng)目又將成為精工國(guó)際在新西蘭的一座里程碑，為中國(guó)企業(yè)進(jìn)入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ)。

△海景壹號(hào)項(xiàng)目第一吊鋼柱就位

   2020年，在新冠疫情肆虐和國(guó)際經(jīng)濟(jì)形勢(shì)慘淡的大背景下，精工國(guó)際憑借技術(shù)優(yōu)勢(shì)，順利承接了印尼雅加達(dá)國(guó)際體育場(chǎng)鋼結(jié)構(gòu)工程。該項(xiàng)目是精工首次將自有的鋼結(jié)構(gòu)開合屋蓋成套技術(shù)成功推向海外市場(chǎng)的一個(gè)具有里程碑意義的項(xiàng)目。

   雅加達(dá)國(guó)際體育場(chǎng)可容納8.2萬人，屋面鋼結(jié)構(gòu)包含固定屋蓋和開合屋蓋，屋蓋最高點(diǎn)標(biāo)高82m。固定屋蓋呈橢圓形，長(zhǎng)軸270m，短軸245m，投影面積6萬㎡。固定屋蓋由井字形大跨度預(yù)應(yīng)力張弦主桁架、次桁架及桁架間填充網(wǎng)架組成，采用地面拼裝、初步張拉后整體提升就位以及高空散件嵌補(bǔ)的一體化施工方案。開合屋蓋由兩片對(duì)開的拱形空間桁架構(gòu)成，可沿支承于長(zhǎng)軸主桁架頂部的軌道梁滑動(dòng)。單片開合屋蓋的投影尺寸為80m×57m，全開、全閉狀態(tài)旋轉(zhuǎn)角度為±4.7°，移動(dòng)行程為53m。開合屋蓋設(shè)備系統(tǒng)主要包括機(jī)械系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和監(jiān)控系統(tǒng)。每片開合屋蓋兩側(cè)各由7輛臺(tái)車支撐，相鄰兩臺(tái)車之間設(shè)置一輛驅(qū)動(dòng)小車，臺(tái)車與驅(qū)動(dòng)小車間通過推拉桿連接，屋蓋運(yùn)行時(shí)動(dòng)力系統(tǒng)采用銷齒條系統(tǒng)傳動(dòng)、推拉桿分布式驅(qū)動(dòng)。

   該項(xiàng)目涉及固定屋蓋和開合屋蓋的跨專業(yè)協(xié)同；大跨度預(yù)應(yīng)力張弦桁架和填充網(wǎng)架的不同結(jié)構(gòu)體系間協(xié)同；地面張拉、整體提升與高空散裝不同施工工藝間協(xié)同；中國(guó)關(guān)鍵技術(shù)和施工管理輸出與當(dāng)?shù)貏趧?wù)團(tuán)隊(duì)間協(xié)同等多維度的技術(shù)上和管理上的協(xié)調(diào)，設(shè)計(jì)、制作、安裝難度非常大。

   該項(xiàng)目制作工期緊且制作精度要求非常高。主桁架同一個(gè)節(jié)點(diǎn)處腹桿交匯數(shù)量多，空間角度復(fù)雜，大部分采用法蘭板栓接或插板栓接，需要非常高的加工精度才能保證現(xiàn)場(chǎng)的順利拼裝。為此，精工國(guó)際對(duì)圓管精確放樣、編程，采用數(shù)控相貫線切割機(jī)切相貫口，提高切割精度；采用AMADA三維數(shù)控鉆床鉆孔，精確控制鉆孔位置和孔徑；同時(shí)，工廠通過實(shí)體預(yù)拼裝確保牛腿焊接定位精準(zhǔn)。開合屋蓋機(jī)械動(dòng)力系統(tǒng)對(duì)于軌道安裝精度的要求極為苛刻，由于軌道與軌道梁之間無調(diào)整結(jié)構(gòu)，因此只有嚴(yán)格保證軌道梁的加工及安裝精度，才能保證軌道的精度。為此工廠嚴(yán)格控制軌道梁的加工工藝，通過制定合理的焊接順序，減小焊接變形量，并在鋼板長(zhǎng)度方向下料時(shí)考慮焊縫收縮補(bǔ)償值；通過設(shè)置工藝隔板及焊后的測(cè)量調(diào)整，保證軌道梁斷面的平整度?，F(xiàn)場(chǎng)安裝時(shí)采用了地面初步固定、高空精確調(diào)整、軌道焊接接頭打磨光滑的方案。盡管生產(chǎn)任務(wù)重、時(shí)間短，但精工鋼構(gòu)項(xiàng)目部、技術(shù)部、采購部及工廠等職能部門發(fā)揚(yáng)團(tuán)結(jié)一心、克服困難、相互協(xié)作的精神，全力配合一線生產(chǎn)，固定屋蓋主次桁架終于在2020年12月下旬全部保質(zhì)保量完成且順利發(fā)貨，贏得了印尼總包方的盛贊。

   印尼現(xiàn)場(chǎng)工地的安裝還在如火如荼、有條不紊地進(jìn)行著，精工團(tuán)隊(duì)將繼續(xù)秉持“精于技術(shù)、工于品質(zhì)”的企業(yè)精神，繼續(xù)推進(jìn)該項(xiàng)目早日完工。

△印尼雅加達(dá)國(guó)際體育場(chǎng)效果圖

結(jié)語 >

EPILOGUE

   今天，這些建筑或已竣工，或正在如火如荼地進(jìn)行之中，無一不凝聚著精工國(guó)際的員工們的汗水和智慧。它們就像一顆顆鑲嵌在世界版圖中的璀璨明珠熠熠生輝，承載著建筑工程領(lǐng)域的重重變革，推動(dòng)著鋼結(jié)構(gòu)技術(shù)的發(fā)展。精工國(guó)際，十年磨劍，砥礪前行，必將用一枚枚閃耀在世界版圖上的閃亮地標(biāo)鑄就前所未有的新輝煌。

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   《鋼結(jié)構(gòu)進(jìn)展與市場(chǎng)》雜志由同濟(jì)大學(xué)、中國(guó)建筑金屬結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)主辦，主要報(bào)道鋼結(jié)構(gòu)市場(chǎng)信息，宣傳和推廣企業(yè)的新技術(shù)、新產(chǎn)品，展示企業(yè)新理念、新視角，推廣和普及鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，以生動(dòng)活潑的形式建起企業(yè)與設(shè)計(jì)院、高校、業(yè)主之間溝通橋梁和互動(dòng)平臺(tái)，在業(yè)內(nèi)廣受好評(píng)。