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總分第一！特等獎(jiǎng)！

發(fā)布時(shí)間：2023-08-05

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日前，由中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)舉辦的首屆工程建設(shè)企業(yè)數(shù)字化、工業(yè)化、綠色低碳施工工法大賽結(jié)果公示，精工鋼構(gòu)集團(tuán)4項(xiàng)工法在2866項(xiàng)參賽工法中脫穎而出，榮獲特等工法1項(xiàng)、一等工法3項(xiàng)。

中國施工企業(yè)管理協(xié)會(huì)是由中央和國家機(jī)關(guān)工作委員會(huì)主管的全國性、行業(yè)性社會(huì)團(tuán)體，也是我國工程建設(shè)領(lǐng)域規(guī)格最高國家級(jí)質(zhì)量獎(jiǎng)——國家優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)主辦單位。

值得一提的是，由精工鋼構(gòu)、比姆泰客共同完成的激光三維掃描測量與數(shù)字預(yù)拼裝施工工法以“現(xiàn)場答辯、社會(huì)公眾投票”綜合總分第一名的優(yōu)異成績斬獲特等工法，可喜可賀！

該項(xiàng)工法利用精度達(dá)0.085mm的工業(yè)級(jí)激光三維掃描儀對(duì)實(shí)際加工構(gòu)件進(jìn)行掃描實(shí)景復(fù)制及逆向建模，通過對(duì)掃描模型的測量實(shí)現(xiàn)構(gòu)件測量；根據(jù)特定算法及擬合方案在虛擬環(huán)境下仿真模擬實(shí)際預(yù)拼裝過程，通過掃描模型與理論模型擬合對(duì)比分析，實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)單元整體的數(shù)字預(yù)拼裝，提前將超偏構(gòu)件進(jìn)行工廠返修，從而保障現(xiàn)場有序的施工進(jìn)程。

該項(xiàng)工法在盧賽爾體育場建設(shè)中得到應(yīng)用

上圖為盧賽爾體育場效果圖（上）和預(yù)拼裝模型圖（下）

工法解決了傳統(tǒng)實(shí)體預(yù)拼裝存在的施工周期長、資源消耗量大、施工安全風(fēng)險(xiǎn)高的問題，是一種高效率，高精度，短工期，綠色環(huán)保的施工工法。

工法相關(guān)技術(shù)在北京大興國際機(jī)場，亞洲基礎(chǔ)設(shè)施投資銀行總部，港珠澳大橋香港旅檢大樓，盧賽爾體育場等項(xiàng)目中成功應(yīng)用，并榮獲中國專利優(yōu)秀獎(jiǎng)、2021年“金協(xié)杯BIM大賽”特等獎(jiǎng)，被國家發(fā)改委評(píng)為2020年“綠色推廣技術(shù)”（鋼結(jié)構(gòu)企業(yè)唯一）。

該項(xiàng)工法尤其適用于超大跨度（90m以上）肋環(huán)型弦支穹頂結(jié)構(gòu)全過程施工指導(dǎo)，可為該類結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)安裝、臨時(shí)支撐體系布置、多索索夾節(jié)點(diǎn)安裝、預(yù)應(yīng)力張拉施工、整體結(jié)構(gòu)位形控制等提供成套的技術(shù)解決方案。

工法對(duì)傳統(tǒng)的多索索夾節(jié)點(diǎn)進(jìn)行優(yōu)化改進(jìn)

形成環(huán)向索水平偏心的多索索夾節(jié)點(diǎn)

工法較好解決了弦支穹頂施工中臨時(shí)支撐措施量大，多索索夾節(jié)點(diǎn)安裝工藝復(fù)雜、措施及機(jī)械用量大、安裝精度控制難度高，預(yù)應(yīng)力張拉工序復(fù)雜，構(gòu)件地面拼裝效率低等問題，能夠達(dá)到弦支穹頂結(jié)構(gòu)形與力的統(tǒng)一，并有效保證結(jié)構(gòu)的施工質(zhì)量和成型效果。

貴陽奧林匹克體育中心（二期）主體育館屋蓋

采用弦支穹頂結(jié)構(gòu)體系

通過應(yīng)用本工法臨時(shí)支撐胎架布置工藝

共布置三圈臨時(shí)支撐胎架，節(jié)省了大量臨時(shí)支撐措施量

工法相關(guān)技術(shù)成功應(yīng)用于貴陽奧林匹克體育中心（二期）主體育館、中國輕紡城體育中心體育館、常熟市體育中心（二期）體育館。工法關(guān)鍵技術(shù)已獲中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)、浙江省建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)等獎(jiǎng)項(xiàng)。

該項(xiàng)工法以北京大興國際機(jī)場航站樓項(xiàng)目結(jié)構(gòu)形式和現(xiàn)場條件為研究對(duì)象，依托公司自主研發(fā)的漏斗式新型砂箱裝置開發(fā)而成。

單個(gè)砂箱可承受150t壓力荷載，可實(shí)現(xiàn)豎向150mm和水平80mm兩個(gè)方向的同時(shí)卸載，可滿足大部分大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程的卸載需求；可精確控制砂箱排砂速度、查看即時(shí)卸載量，精度可達(dá)毫米級(jí)；采用砂箱群“分區(qū)、分級(jí)、等距、循環(huán)”卸載技術(shù)，有效保證了大跨度鋼結(jié)構(gòu)卸載的均勻和平穩(wěn)，確保主體結(jié)構(gòu)和支撐架體系在卸載過程中的安全性；砂箱設(shè)計(jì)、加工、使用、保管、維護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化程度高，大大改善設(shè)備使用規(guī)范性、操作統(tǒng)一性、現(xiàn)場協(xié)調(diào)難度等。

北京大興國際機(jī)場項(xiàng)目屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工中

共投入58個(gè)漏斗式砂箱卸載裝置，分為6個(gè)卸載分區(qū)

采用該項(xiàng)工法完美完成屋面鋼結(jié)構(gòu)卸載施工

卸載過程

該工法核心技術(shù)榮獲2020年浙江省建設(shè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)一等獎(jiǎng)，已獲2項(xiàng)國家發(fā)明專利授權(quán)。

該項(xiàng)工法根據(jù)屋蓋造型和結(jié)構(gòu)布置，將大高差屋蓋劃分為若干分塊單元，各分塊單元以“綜合拼裝高度最小”為原則，繞特定旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)一定角度后進(jìn)行拼裝，分塊單元以“異速、等比、同步”為原則，采用新型旋轉(zhuǎn)提升數(shù)字化控制技術(shù)旋轉(zhuǎn)至設(shè)計(jì)姿態(tài)后再提升就位，完成屋蓋鋼結(jié)構(gòu)施工。

杭州西站站房核心區(qū)鋼屋蓋提升點(diǎn)布置圖

杭州西站站房核心區(qū)鋼屋蓋提升到位

本工法已成功應(yīng)用于杭州西站、北京大興國際機(jī)場等項(xiàng)目，工法關(guān)鍵技術(shù)已獲中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)二等獎(jiǎng)，省級(jí)科技成果2項(xiàng)（分別為國際領(lǐng)先、國際先進(jìn)），國家發(fā)明專利授權(quán)4項(xiàng)、軟件著作權(quán)1項(xiàng)，發(fā)表專業(yè)論文7篇。

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精工鋼構(gòu)集團(tuán)歷來重視技術(shù)創(chuàng)新和成果轉(zhuǎn)化，在二十余年的技術(shù)深耕和持續(xù)探索中，精工形成了“十二大核心技術(shù)體系”，為行業(yè)鑄就技術(shù)標(biāo)桿。

截止目前，精工已獲得國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)6項(xiàng)（其中一等獎(jiǎng)1項(xiàng)）、專利1868項(xiàng)、科技成果207項(xiàng)、工法86項(xiàng)、參與編制國際、國家及行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)167項(xiàng)。

此次4項(xiàng)工法在大賽中斬獲佳績，是對(duì)精工鋼構(gòu)集團(tuán)科技創(chuàng)新工作的肯定。精工也將以此為契機(jī)，持續(xù)攀登技術(shù)高峰，為實(shí)現(xiàn)“數(shù)字化、工業(yè)化、綠色化”建造方式貢獻(xiàn)力量。

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