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6月30日上午10點(diǎn)08分，隨著最后一榀鋼網(wǎng)架在C4區(qū)吊裝提升拼接完成，北京新機(jī)場(chǎng)航站樓鋼結(jié)構(gòu)順利實(shí)現(xiàn)封頂。至此，航站樓鋼網(wǎng)架搭建完畢，這只世界上最大的鋼鐵“鳳凰”凌空展翅，展現(xiàn)出鋼結(jié)構(gòu)與藝術(shù)的魅力風(fēng)姿。

精工鋼構(gòu)執(zhí)行董事長(zhǎng)孫關(guān)富與項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)封頂儀式留影

航站樓核心區(qū)造型復(fù)雜，平面上猶如展翅的鳳凰。其結(jié)構(gòu)主要由下部主體框架結(jié)構(gòu)、中部鋼支撐以及上部鋼屋蓋結(jié)構(gòu)三大部分組成。支撐結(jié)構(gòu)由8組C型柱、12組支撐筒、6根支撐柱以及門頭柱和幕墻結(jié)構(gòu)體系組成。核心區(qū)鋼屋蓋投影面積長(zhǎng)570米，寬455米，屋蓋最大跨度107m，鋼屋蓋最大結(jié)構(gòu)厚度為8m，跨高比為1/13。屋蓋頂點(diǎn)標(biāo)高為49.4m，最大起伏高差約31m。

北京新機(jī)場(chǎng)是黨中央、國(guó)務(wù)院高度關(guān)注的重點(diǎn)工程，新機(jī)場(chǎng)航站樓也是單體體量最大、結(jié)構(gòu)最復(fù)雜、技術(shù)含量最高的重大標(biāo)志性工程。在業(yè)主的正確領(lǐng)導(dǎo)和統(tǒng)一指揮下，航站樓核心區(qū)施工順利推進(jìn)，各個(gè)階段性目標(biāo)都按計(jì)劃如期實(shí)現(xiàn)。新機(jī)場(chǎng)建設(shè)被定位為“首都的重大標(biāo)志性工程、國(guó)家發(fā)展的一個(gè)新動(dòng)力源”，高度前所未有。特別是今年2月份習(xí)近平主席視察新機(jī)場(chǎng)工程后，我們把鼓勵(lì)化作強(qiáng)大動(dòng)力，連續(xù)奮戰(zhàn)、晝夜施工，從4月12日主航站樓第一榀屋蓋鋼網(wǎng)架開(kāi)始提升，僅用三個(gè)月時(shí)間，就使航站樓鳳凰“骨架”呈現(xiàn)在世人面前。

北京新機(jī)場(chǎng)按2025年旅客吞吐量7200萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量62萬(wàn)架次的設(shè)計(jì)目標(biāo)，是目前全球最大的機(jī)場(chǎng)航站樓。

北京新機(jī)場(chǎng)鋼網(wǎng)架封頂

根據(jù)總體計(jì)劃，新機(jī)場(chǎng)航站樓將于2017年底實(shí)現(xiàn)封頂封圍；2018年底實(shí)現(xiàn)新機(jī)場(chǎng)主體工程完工，2019年建成通航。下一步，精工鋼構(gòu)將再接再厲，以更加昂揚(yáng)的精神和更加嚴(yán)謹(jǐn)?shù)膽B(tài)度，加強(qiáng)統(tǒng)籌，精細(xì)管理。在指揮部和總包的正確領(lǐng)導(dǎo)下，與兄弟單位緊密合作，大力推進(jìn)工程建設(shè)，為實(shí)現(xiàn)將新機(jī)場(chǎng)工程打造成為“精品工程、樣板工程、平安工程、廉潔工程”貢獻(xiàn)力量！